Motor 2JZ

 ¿Qué es el motor 2JZ?

el 2jz es un motor de 6 cilindros en línea credo por la empresa japonesa Toyota. Este motor se ha convertido en un ícono gracias a que es el motor del mismísimo Toyota Supra MK4, además de que es un motor brutal, aunque parezca un simple 6 en línea. ¿Porque es tan bueno? ¿Qué lo hace especial? Pues quédate que aquí te cuento

Historia

El motor 2JZ fue desarrollado por los ingenieros de Toyota en 1991 para el Toyota supra. Este motor de fabrica solo cuenta con 280Hp; Seguramente a este punto dirás que es un motor poco potente pero lo genial de este es que también viene preparado de fabrica para aguantar todo tipo de modificaciones, las cuales puede llevar al motor a generar fácilmente más de 1000hp

Motor 2JZ
(fuente: Puro Motor)

¿Porque este motor es una completa bestia?

Como mencione anteriormente, el 2JZ viene preparado de fabrica para aguantar todo tipo de modificaciones al motor; esto es debido a que tiene un bloque motor de hierro fundido además de ser muy robusto y tener la capacidad de soportar mucha potencia; todas estas características son las que permiten que con algunas modificaciones llegue a cifras de potencia exorbitantes 

Bloque motor del 2JZ

(fuente: Ebay)

Versiones del 2JZ

existieron 2 versiones del 2JZ; el 2JZ y el 2JZ GTE. Este último era el más interesante, potente y caro de todos, generaba 330hp y contaba con un sistema biturbo. Aún sigue sonando a muy poca potencia para la actualidad, pero hay que recordar que en esa época estaba en vigor el pacto de caballeros que restringía la potencia

Motor 2JZ GTE
(fuente: TuningPro) 

Modificaciones populares para el 2JZ

Como mencione, el 2JZ aguanta muchas modificaciones, entre las más populares están: 

 Sistema twin-turbo: Esta modificación era muy popular porque con solo añadirle eso podías obtener mucha potencia sin añadir tanto peso y modificaciones al auto

2JZ Twin turbo
(fuente: Speed Force Racing)

Reprogramación de la ECU: El ECU es la centralita que administra la mescla aire-combustible; al reprogramar esta, se puede mejorar esa mescla y por ende aumentar significativamente la potencia sin necesidad de instalar alguna pieza nueva

ECU del 2JZ

Poner el motor en otro auto: Debido a la cantidad de modificaciones que soporta este motor, es muy popular para hacer swaps de motor; esto quiere decir que cambian el motor original del auto y colocan otro más potente cambiando algunas piezas. 

Honda S2000 2JZ Swap
(fuente: 1320video)

Autos que contaban con un 2JZ

Solo hay 2 autos que vienen de fabrica con este motor y esos son el Toyota Supra MK4 y el Lexus GS300 . Ya anteriormente habíamos hablado del Toyota Supra, pero no del Lexus y a continuación te contare de este auto

Lexus GS 300: Este auto era el equilibrio perfecto entre confort y deportividad. Este era un sedán de la marca japonesa el cual traía el famoso 2JZ y era tracción trasera, lo que le brindaba una conducción ágil y deportiva, aunque sea un sedán. Solo se vendió en algunos mercados. 

Lexus GS300
(fuente: Pit+Paddock)

 

Pagani Huayra 

 ¿Qué es el Pagani Huayra?

El Pagani Huayra es el segundo auto creado por el famoso diseñador Argentino Horacio Pagani. Este auto se destaca por lo bello que es, inspirado en la naturaleza; esto último podemos verlo en algunas partes del auto como por ejemplo su singular retrovisor que tiene forma de hoja.

Pagani Huayra BC
(Fuente: La Razon)

Los retrovisores del Huayra
(fuente: Pinterest)

¿Porque tiene un nombre tan peculiar?

Seguramente si conoces este auto alguna vez te has preguntado ¿Porque se llama Huayra? Bueno, la respuesta a esto es que su creador le puso este nombre debido a que, en lengua quechua, Huayra significa viento este auto está muy relacionado con el viento gracias a lo aerodinámico que es.

Aqui podemos apreciar la forma aerodinámica que tiene el Huayra
(fuente: Eventos Motor)

Historia

La historia de este auto empieza con su creador, Horacio Pagani quien anteriormente ya había hecho un auto muy tecnológico y superdeportivo; el Pagani Zonda. Este auto fue un completo éxito debido a que contaba con la mejor tecnología de esa época y también porque era muy veloz y potente

 Después de ese éxito, Pagani quiso volver a hacer otro coche revolucionario y así fue como a principio de los 2000 empezaron a desarrollar lo que conocemos ahora como el Pagani Huayra el cual se presentó finalmente en el Salón del Automóvil de Ginebra, año 2011

Pagani Huayra
(fuente: Periodismo Del Motor)

Pagani Zonda
(fuente: Motor1.com)

Ficha técnica 

El Pagani Huayra está equipado con un motor V12 en la parte central del coche el cual puede producir unos 700hp; también cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono y titanio. En cuanto a aerodinámica cuenta con un sistema AAS(Active Aerodinamic Sistem) además de un diseño altamente aerodinámico. Por último, este auto puede acelerar de 0 a 100 en 3s y alcanzar una velocidad de 370kmph

Motor V12 del Pagani Huayra
(fuente: Tom Hatley Jnr)

Sistema AAS

Este sistema se encarga de regular la aerodinámica del auto aumentando la carga aerodinámica en curvas y disminuyéndola en rectas; todo esto lo hace gracias a un conjunto de partes aerodinámicas móviles en el auto los cuales son controlados por una computadora el cual mueve las partes aerodinámicas de manera automática.

Sistema AAS
(fuente: mecánica para todos)

Ediciones especiales

El Pagani Huayra tiene muchas ediciones especiales y a continuación te mencionare 5 de ellas:

Pagani Huayra BC

El Pagani Huayra BC fue presentado por Pagani en 2016. Este modelo cuenta con un motor v12 como la versión normal, pero este produce más potencia y además de eso este auto fue alivianado mejorando su rendimiento. el nombre BC viene de Benny Caiola, un cliente importante de la marca. Cuesta 3 Millones de dólares y solo hay 20 en todo el mundo 

Pagani Huayra BC
(Fuente: TOp Gear)

Pagani Huayra Roadster

 Este auto se diferencia del Huayra normal porque es descapotable, los techos son paneles y se pueden quitar para disfrutar de una experiencia de conducción al aire libre. Solo existen 30 unidades y cuestan 3.8 millones de dólares.

Pagani Huayra Roadster
(Fuente: Car and Driver)

Pagani Huayra Roadster BC

Esta unidad es aún más exclusiva que todas las anteriores. Como su nombre lo dice, es un Huayra BC pero descapotable. Cuesta 3 millones de euros y solo hay 40 unidades en todo el mundo

Pagani Huayra BC Roadster
(Fuente: MotorTrend)

Pagani Huayra Imola

Esta versión más exclusiva ya que solo se produjeron 5 unidades con un precio de 5.4 millones de dolares. Este auto tiene mejoras para un mejor rendimiento en pista. Su nombre es un circuito italiano.

Pagani Huayra Imola
(Fuente: Wikipedia)

Pagani Huayra R

Esta es la version más extrema de todas las que he mencionado. No puede ser conducido en calle ya que es exclusivamente para circuitos. Cuenta con muchas mejoras para un excelente desempeño en circuito. Solo hay 30 en el mundo y cuestan 2.6 millones de euros 

Pagani Huayra R
(Fuente: Motor1)

 

 Smokey Nagata

¿Quién es smokey Nagata?

Smokey Nagata es un famoso piloto japonés quien es conocido por ser una leyenda del mundo tunning, ser dueño y fundador de Top secret y también por las diversas polémicas en las que estuvo involucrada smokey, como por ejemplo la vez que condujo a más de 300kmph en Londres. Quedate y conoce más acerca de este personaje y leyenda del mundo tunning.

Smokey Nagata
(fuente: Pinterest)

Historia

Desde muy joven, Kazuhiko Nagata o Smoky Nagata como lo apodaron, desarrolló una gran pasión por los autos; empezó trabajando para Toyota y luego trabajó en GReaddy (empresa de piezas tunning) donde empezó a trabajar secretamente en las instalaciones de la tienda y de aquí salió el nombre para su empresa, Top Secret.

El dueño tiempo después lo descubrió, pero le siguió permitiendo usar las instalaciones y pronto se convirtió en un empleado valioso dentro de la empresa, aunque Smokey le dijo adiós a esta en 1991 para fundar su propia compañía de tunning.

GReaddy
(fuente: Facebook)

Top Secret

En 1991 Smokey Abriría su propia empresa llamada Top Secret la cual vende piezas tunning y tambien tienen un taller especializado en tunning y tuvieron su primera exhibición en 1993 en el salon del automóvil de Tokyo.

Top secret
(fuente: Vivid Racing)

Esta empresa desde esa primera presentacion se enfrentarían a distintos desafíos de velocidad los cuales hicieron famoso a la empresa y el mas conocido de estos es el record de velocidad del supra en Londres, y del cual hablare a continuación.

Toyota Supra Top Secret

Sin duda, el Toyota Supra mk4 preparado por Nagata fue lo que impulso la fama de top secret y del propio Nagata. ¿Porque este Toyota preparado por Nagata eran tan especial? a continuación, te diré el porqué.

Supra RB26 y el incidente en londres 

Este fue el auto que propulso la fama de Nagata y de top secret. Este auto es el famoso Supra que Nagata condujo a más de 300kmph en londres lo que le valió un arresto y que fuera expulsado de Reino Unido por 10 años, pero consiguió mucha fama y publicidad para Top Secret

 También este auto fue famoso debido a que fue el primer Toyota Supra con motor Rb26 debido a que nadie anteriormente se había atrevido a hace esto ya que este motor proviene del mismísimo R34 de Nissan, el eterno rival del Supra.

En cuanto a especificaciones técnicas el auto tenía un swap a Rb26 como comenté anteriormente, tambien traía un montón de modificaciones dirigidas a alcanzar velocidades extremas y entre esas se destacan un turbo, sistema intercooler, suspensiones modificadas, y mejoras aerodinámicas. con todas estas modificaciones generaba más de 903hp y tenía una velocidad máxima de 350kmph.

foto Del Supra Rb26 en londres 
(fuente: Retrogengaming)

Motor Rb26
Fuente: Noticias De Coches

Toyota Supra V12 y el record de velocidad

El Toyota supra v12 fue otra creación de Nagata utilizando la base del Supra. Como lo indica su nombre, este Supra cuenta con un motor v12 de un Toyota Century. Este auto se caracteriza por ser el mas rápido que ha construido Nagata, Alcanzando la velocidad de 354kmph.

Obviamente, para alcanzar esta velocidad Nagata Modifico mucho este auto y entre las modificaciones el que se destaca más es el swap a v12 el cual entregaba 1003hp. Esta pieza de Historia fue vendida finalmente por un precio de 80,000 dólares, lo que me parece poco considerando las modificacioes y el valor histórico 

Supra v12
(fuente: Motorpasión)

Motor V12
(fuente: Diario Motor)

    

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